美军又摔F-16了，之所以频频坠机，有哪些方面的原因呢？

1月31日，一架美国F-16战机在韩国西海岸附近坠毁了，飞行员弹射之后获救。这是驻韩美军不到一年时间，连续发生了三起F-16坠毁事故。

韩联社引述熟悉情况的消息人士的话称，一架美军F-16战机于当天早上坠落在韩国全罗北道群山市稷岛附近海域。2023年12月11日，一架美国F-16战机在韩国进行例行训练的时候坠毁。2023年5月，一架美国F-16战机在首尔南部一个农业区例行训练时坠毁。

不仅仅是F-16战机接连发生了三起事故，美国其他战机也事故不断。

1月4日，美国空军一架B-1B战略轰炸机在南达科他州埃尔斯沃思空军基地降落的时候坠毁，机上4名机组人员全部弹射逃生。2023年11月，美军共发生三起坠毁事故。2023年11月29日，隶属于驻日美军东京横田基地的CV-22“鱼鹰”运输机坠毁，机上8人全部死亡。2023年11月20日，一架美国海军P-8A反潜巡逻机冲出跑道，机上9人受轻伤。2023年11月，美国欧洲司令部发布消息称，一架美国军用飞机在训练飞行的时候，坠毁于地中海水域。

军机发生坠毁事故，这里面有很多是客观因素，其实哪个国家都不可能完全避免。美军飞机多次发生事故，主观客观因素都有。

首先是美军一些战机机龄过长。美国空军机队的平均服役机龄是多少？告诉大家是29年，大约一半的飞机可以追溯到20世纪80年代或者是更早。

B-1B战略轰炸机于1986年开始服役，迄今为止已经有38年的历史了。B-52轰炸机、T-38“鹰爪”教练机和KC-135加油机就更老了，有的已经服役了60年了。即使年轻的F-22机龄，也普遍超过15年了。F-16平均机龄在26年以上。机龄过长，必然会导致机体老化严重，容易发生这样那样的事故。

其次，美军快节奏、高强度的战备行动，这也是事故诱发的一个重要原因。

美军常年在全球范围内炫耀武力，寻衅滋事，让美军的官兵高度紧张、疲惫不堪。而美军飞机的战备率，现在并不高。美国海军列装的“大黄蜂”战机，仅有三分之一具备作战能力。美国空军列装的F-35战机，每年维修需要100多天时间，相当于每年有三分之一的时间，只能停放在机库中。最近10年，美国飞机的平均任务能力连年滑坡。

据外媒披露，在美军列装的46种军用飞机当中，“双休伊”多用途直升机是唯一能够年年达标的机型。战备率不高却透支使用，维护的时间变得捉襟见肘，大量老旧飞机在经过简单改装维修之后，继续服役，当然会导致事故频频发生。

还有一个原因，就是仓促使用新技术。美军飞机现在大量使用新技术，其中最为典型的就是“鱼鹰”飞机。它在设计上结合了直升机和固定翼飞机的优点，是一款看上去具有划时代意义的飞行器。但是这型飞机，缺乏对平飞过渡到垂直飞行阶段的气动机理的深入研究，所以安定性和稳定性并不可靠。

最近几年，美军“鱼鹰”不断在日本、韩国以及澳大利亚发生事故。比如：2023年8月27日，美军一架“鱼鹰”飞机在澳大利亚达尔文北部的提维群岛坠毁，说明美军对这项新技术并没有吃透。

当然也有人说，是被中国日新月异的军事技术的发展逼出来的。中国追得太快了，美军必须用新技术，必须大量地使用飞机来对付中国，哪怕是老旧的，他也不得不大量地使用。

如果是这个原因，那就没有办法了。美军不找自身穷兵黩武的根源，眼睛总是盯着中国，恐怕它的战机，只能继续摔下去。